发动机保持满基础推力。

二十二点四吨。

数字没有波动。

高振远站在主屏前，连椅子都没碰。

他身后的空军评审组同样没人说话。

对比屏上，两条曲线一高一低。

现役顶尖传统航发最大军用推力，十八吨。

零号发动机基础推力，二十二点四吨。

差距百分之二十四。

这不是多出几百公斤，是硬生生跨过四点四吨。

高振远低声问道：

“赵老，现役发动机如果强行拉到这个推力，能撑多久？”

赵克明看了他一眼。

“上不去。”

“强行超温呢？”

“先烧涡轮叶片，再毁轴承。”

高振远盯着淡蓝色尾焰。

“二十二点四吨，真没开加力？”

测控工程师把油门状态放大。

“主燃烧室工作。”

“加力燃烧室关闭。”

“外涵道处于高流量涡扇状态。”

“数据每毫秒记录一次。”

王卫国压低声音。

“老高，现在还想装旧发动机？”

“推力高，不代表适合装机。”

高振远话音刚落，另一个数据窗口跳了出来。

【单位推力耗油率：0.412】

【对比基准：0.808】

【降幅：49.0%】

高振远愣了两秒。

“多少？”

负责油路计量的专家同样盯着屏幕。

“下降百分之四十九。”

“核过没有？”

“已经核了三次。”

“燃油密度补偿做了吗？”

“做了。”

“管路残余量？”

“实时扣除。”

“环境温度影响？”

“按二十七点三摄氏度修正。”

王卫国一步挤到屏幕前。

“这意味着什么？”

赵克明调出歼50任务剖面。

“相同推力下，耗油接近减半。”

“歼50不增加油箱，不占武器舱，不牺牲隐身外形。”

“按高低空混合任务计算，作战半径能从一千五百公里提升到两千三百公里。”

大厅里响起一片吸气声。

八百公里。

对普通飞机来说，是一段航程。

对隐身战机来说，却意味着机场不用往前推，预警机不用冒险靠近，空中加油机也能躲在更安全的位置。

严松忽然开口。

“我申请复核。”

赵克明转过头。

“你怀疑零号车间造数据？”

“我怀疑设备。”

严松语气没有波动。

“推力提升百分之二十四，耗油率同时下降百分之四十九，超出传统航发经验太多。”

“越是漂亮的数据，越需要第二条证据链。”

许燃直接点头。

“同意。”

赵克明皱眉。

“主测力台正在工作，怎么复核？”

“切入备用测力系统。”

测控负责人吃了一惊。

“许总师，两套系统同时挂载，会引入附加振动。”

“补偿掉。”

“切换期间可能出现零点漂移。”

“先并行十秒，再剔除漂移量。”

“燃油数据呢？”

“接入独立流量计，重新计算单位推力耗油率。”

“明白！”

备用系统接通。

三条独立数据链同时刷新。

主测力台采用应变测量。

备用系统通过液压载荷和支点位移反推。

独立燃油流量计拥有单独的供电、采集和标定链。

三套系统原理不同，终端也没有共用。

十秒后，数字同时锁定。

【主测力系统：22.401吨】

【备用测力系统：22.397吨】

【主燃油系统耗油率：0.412】

【独立流量计耗油率：0.414】

推力偏差只有四公斤。

耗油率偏差不到百分之零点五。

严松身后的评审专家反复核对原始数据。

“偏差在误差范围内。”

“不是传感器。”

“也不是标定问题。”

另一个温度窗口随之弹出。

【尾喷温度：低于设计值60.3℃】

严松盯着数字。

“推力超出目标零点四吨，尾喷温度还低六十度？”

赵克明缓缓吐出一口气。

“这说明燃烧室没吃满。”

“还有余量。”

王卫国扭头看向试车台。

“二十二点四吨还不是极限？”

许燃说道：

“这是基础模式。”

“距离极限还早。”

严松重新拿起记录本，在刚才的质疑项后写下结论。

“主备测量系统相互印证。”

“推力数据有效。”

“耗油率数据有效。”

他合上笔帽。

“我撤回质疑。”

赵克明看着他。

“撤得倒快。”

“质疑数据是我的工作。”

严松迎着他的目光。

“承认数据，也是我的工作。”

赵克明脸上的冷意散去几分。

“行。”

“这句话像个风险评估官。”

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