第938章 赛道之王(1 / 1)

数据分析师终于回过神来。

“不一样的,不一样的。

他们是人,而他是神!

他是赛车之神,是赛道之王!”

数据分析师彻底服了。

成绩摆在面前,他不服不行。

“我要把他的成绩公布出去。

我要让圈内人,不,我要让全世界都知道,赛车界出了个神一样的存在!”

数据分析师此时此刻,只想与世界分享他的这份激动。

“别着急,我怎么感觉张磊更快了?”

曼苏尔盯着赛道上贴地飞行的赛车,总有种更快了的错觉。

“理论上是这样的,热胎也不可能完全充分,所以比赛的时候前几期轮胎的状态其实还没有达到最好。

一般最好成绩是出现在比赛中段的。”

数据分析师突然愣住。

“这么说的话,他还可以更快?

天呐,这太不可思议了。”

是啊,确实很不可思议。

“可惜不是在正式比赛中跑出这样的成绩。”

曼苏尔心中略感遗憾。

“除非他愿意考取f1驾照,然后加入一支车队去参加比赛,不然他永远都只能当一个无冕之王!”

数据分析师也很遗憾。

“真要是在正式比赛上,他就跑不出这样的成绩了。

一级方程式赛车锦标赛可不是一个人在赛道上跑。

那是围场之内血淋淋的斗争。

比拼的不仅有技术,心态,临场应变能力。

还有对规则的极致运用,队友之间的配合,以及运气!”

曼苏尔沉默以对。

作为一个技术不错的业余爱好者,曼苏尔对一级方程式赛车锦标赛很了解。

数据分析师说的很对。

一场比赛要跑几十圈,中间什么都有可能发生。

即便张磊技术再牛逼,从一开始就领先。

但是当他套圈最后一名时,他的身前就出现了阻碍。

这时候他很难每时每刻都保持最快速度,行驶在最正确的道路上。

比赛中还要更换轮胎。

换轮胎的时候也会计时的。

换轮胎比别人慢个哪怕一秒,都有可能影响比赛的成绩。

所以数据分析师说张磊是赛道之王,其实是有失偏颇的。

只能说在摒弃掉任何其他因素的情况下,他的技术,可以称之为赛道之王。

而法拉利说的让张磊参加一场比赛,其实也有些像笑话。

想要参加f1锦标赛,除了要有f1驾照,加入一支车队外,还要从每个赛季的第一场比赛开始前就登记注册。

而2014年的f1锦标赛已经开始了。

即便张磊同意,他也错过了报名时间。

此时此刻,法拉利高层会议也在讨论这件事儿。

“为什么要开出这样的条件,你们很清楚,他无法参加比赛的。”

“是啊,这件事儿为什么之前开会的时候没有说?”

那位负责去跟苏婉清接触的高层等大家发表完意见,才缓缓站起身。

“其实这个想法是我临时决定的。

虽然我们卖的是超跑,但是f1比赛的成绩也决定着我们的影响力。

这几年,咱们的成绩并不理想。

如果只是跟张磊签个代言人的合同,效果有多少,还犹未可知。

可要是张磊能够在f1锦标赛上,也表现出绝对的统治力。

再加上他本身的知名度,他绝对能够显着提高法拉利的销量。

至于无法参加比赛,这个我觉得也不是完全不可能的。

咱们可以去做赛事主委会,去找其他车队。

事实上,我还有备用方案。”

“什么备用方案?”

“如果张磊真的无法参加比赛,那就不参加比赛。

咱们捆绑f1锦标赛,吃一波流量。

只要张磊能够驾驶法拉利f1赛车,跑出比赛场上其他人更优秀的成绩。

咱们就可以给张磊一个无冕之王的称号。

视频放出去,再找媒体大肆宣传。

宣传张磊比现役所有f1赛车手都要厉害,而且是厉害很多。

到时候不仅热度有了。

说不定还有粉丝请愿让张磊加入比赛呢。

篮球,足球都给张磊开了绿灯,让他参加过比赛。

为什么fia就不行呢?

就算最后还是不行,流量有了就行。

只要跟张磊签约,张磊在赛车圈越火,咱们的热度也就越高。

至于这些热度如何转化成销量,那都是小事儿了。”

法拉利其实很急。

这几年他们的成绩一年不如一年。

其实再往后很多年,法拉利也一直都干不过梅赛德斯和红牛。

2014年是十一支车队参赛。

等到十年后,参赛车队增加到二十一支,法拉利想要独占鳌头的希望,就更加渺茫了。

听完他的计划,现场陷入了沉默。

众人都在考虑这件事儿的可行性。

突然,有人拍着桌子大喊了一句。

“法克,你压根儿没准备让张磊参加正式比赛!”

那个去跟苏婉清接触的高层闻言,脸上绽放出一个老奸巨猾的笑。

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